航行灯是船舶之间互相辨别船舶类别和航行动态的重要标志，是船舶采取避让措施的重要依据，能有效避免船舶发生碰撞，尤其是在夜间或能见度低时。
2018年全球船用照明市场规模为16.119.96亿美元，预计到2027年将达到308.3773亿美元，在预测期内的复合年增长率为7.7％。全世界所有国家的政府对于各种规模的船只和船舶的操作都有明确的照明要求。
根据类型，船舶照明市场分为功能性和装饰性两大类。基于技术，船舶照明市场可分为LED，卤素灯，荧光灯和氙气。随着照明技术的进步，海洋工业见证了照明的范式转变，即从荧光灯和白炽灯到卤素灯，氙气灯和LED船用灯。在当前情况下，由于LED照明的众多优点，LED船用灯是使用最广泛的照明技术。LED使用寿命长，并且不会随时间推移而损坏光的质量。而且，这些灯消耗低功率，维持低温并产生更清洁的输出。
航行灯包括：桅灯、舷灯、尾灯、拖带灯、环照灯、环照黄色闪光灯、操纵号灯以及闪光灯（不包括白昼信号灯）。如图1
1、“桅灯”是指安置的船首尾中心线上方的白灯。
2、“舷灯”是指右舷的绿灯和左舷的红灯。
3、“尾灯”是指安置在尽可能接近船尾的白灯
4、“拖带灯”是指具有与本条３款所述“尾灯”有相同特性的黄灯。
5、“环照灯”是指在３６０度的水平弧内显示不间断灯光的号灯。
6、“闪光灯”是指每隔一定时间以每分钟频率１２０闪次或１２０以上闪次的闪光的号灯。
图1
航行灯控制器（如图2）：能对航行灯进行操作控制的装置。航行灯控制器应直接由主配电板和应急配电板供电。若设有临时应急电源时，航行灯控制器应直接由应急配电板和临时充放电板供电。电气声响信号设备应能由主电源、应急电源和临时应急电源（要求时）供电。船长不小于50 m 的船舶上的航行灯控制器应为下列故障提供报警。
如图2
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